Daudzus gadus bronza bija parastais materiāls, ko visbiežāk izmantoja kuģu stūres gultņiem. Kaut arī tā piedāvāja atbilstošu sniegumu un pieņemamu kalpošanas laiku, tā izmantošana bija ar vairākām papildu prasībām, lai saglabātu optimālu darbību.
Galvenā prasība bija nepieciešamība pēc smērvielas eļļošanas, lai samazinātu berzes darbības koeficientu, samazinātu nodilumu un ierobežotu pieļaujamo nesošo spiedienu. Paļaušanās uz eļļošanu arī pilnvaroja uzstādīt blīvējumus - gan bloķēt ūdens iekļūšanu, gan neļautu smērvielu noplūst jūrā. Šie papildu komponenti palielināja gan stūres nesošās sistēmas sarežģītību, gan izmaksas.
Turklāt daudzas ostas un ostas varas iestādes tagad izpilda ievērojamus sodus pret kuģiem, kas tika atrasti piesārņotāju izvadīšana savos ūdeņos, pievienojot vēl vienu normatīvo problēmu slāni šādu tradicionālo sistēmu izmantošanai.
Attīstoties stūres dizainam, Kintowe Marine kompozītu nesošie materiāli arvien vairāk aizstāj tradicionālās opcijas -, nodrošinot izcilu veiktspēju un vairākas priekšrocības.
Kintowe jūras stūrei gultņi efektīvi darbojas jūras ūdenī bez nepieciešamības pēc eļļošanas eļļošanas. Tas novērš sarežģītas eļļošanas sistēmas un ļauj zīmogiem kalpot vienai primārajai lomai: jūras ūdens izvešana no kuģa, kas nesatur smērvielu noplūdes.
Materiāla funkcijas būvētas - cietās smērvielās, nodrošinot uzticamu veiktspēju pat tad, ja augšējais gultnis darbojas sauss -, piemēram, vieglos balasta apstākļos.
Ar lielāku pieļaujamo gultņu spiedienu Kintova risinājums vienkāršo stūres dizainu un samazina ražošanas izmaksas. Nav vajadzīgas dārgas eļļošanas sistēmas, un vides piesārņojuma risks tiek pilnībā noņemts {-, palīdzot jums izvairīties no soda naudas un atbalstīt ilgtspējīgas darbības.
